Durch eine beladungsabhängige und automatische Regelung von Fahrzeugniveau und -dämpfung werden gleichzeitig ein sehr hoher Fahrkomfort und eine gesteigerte Fahrdynamik erreicht. Eine niedrigere Einstellung der Trimmlage führt zur Reduzierung des Luftwiderstandes. Zwischen minimaler und maximaler Trimmlage verfügt die Niveauregulierung über einen großen Einstellbereich von insgesamt 90 mm.

Über Audi drive select sind verschiedene Modi einstellbar, die folgende Trimmlagen, gemessen im Stand, ergeben:
· „anheben“/„lift“: +50 mm
· „allroad“/„offroad“: +15 mm
· „auto“/„comfort“: +/–0 mm (gegenüber Fahrwerk mit Dämpferregelung –15 mm)
· „dynamic“: –40 mm
· zusätzliche Beladungsabsenkung an der Hinterachse bezogen auf den Modus „auto“: –65 mm (Aktivierung über Taste im Gepäckraum)

Die adaptive air suspension umfasst:
· geregelte Stoßdämpfer und Luftfedern an Vorder- und Hinterachse
· 5-Lenker-Leichtbau-Vorderachse, Stabilisator; Vorderachsträger mit der Karosserie fest verschraubt
· 5-Lenker-Leichtbau-Hinterachse mit Einzelradaufhängung, Stabilisator; Hinterachsträger elastisch gelagert