Für ein verbessertes Fahrzeughandling reduziert die Dynamic Ride Control (DRC) rein hydraulisch die Nick- und Wankbewegungen des Fahrzeugs um die Quer- und Längsachse. Diese Steigerung der Fahrdynamik erfolgt, indem die Seitenneigung durch verstärkte Abstützung des einfedernden Rades, z. B. bei schnellen Kurvenfahrten, reduziert wird.