Ebenso erfolgt bei einseitigen Fahrbahnregungen eine Beruhigung des Fahrzeugaufbaus, was zu einem gesteigerten Komfort führt. Zusätzlich werden durch eine aktive Verteilung der Wankmomente zwischen Vorder- und Hinterachse die Fahrdynamik und die Fahrstabilität erhöht. Das System arbeitet mit aktiven elektromechanisch betätigten Kompensationseinheiten an den Drehstäben der Vorder- und Hinterachse und wird vom 48-Volt-Bordnetz mit Energie versorgt.