Die in die ESC integrierte radselektive Momentensteuerung verteilt die Antriebsmomente bedarfsgerecht auf die Vorderräder. Abhängig von der jeweiligen Fahrsituation erfolgt das durch gezielte Bremseingriffe. Bei Kurvenfahrten steuert die radselektive Momentensteuerung aktiv Tendenzen zum Untersteuern entgegen. Dies bedeutet verbesserte Traktion und Dynamik und ein präziseres und neutraleres Fahrverhalten. Zusätzlich wird die Agilität während des Lenkens verbessert.