Die Lamellenkupplungen befinden sich aus Gründen der Gewichtsverteilung an der Hinterachse. Die auf Performance ausgerichtete quattro Strategie ermittelt kontinuierlich eine auf hervorragende Fahrdynamik ausgelegte Aufteilung der Antriebsmomente und verteilt diese aktiv und variabel zwischen Vorderachse und den einzelnen Rädern der Hinterachse.