Die elektronisch geregelte und vollvariable Hinterachsdifferenzialsperre verbessert die Antriebsmomentenverteilung an der Hinterachse, kombiniert mit gezielten Bremseingriffen. Das macht sich bemerkbar durch hohe Traktion, souveränes Lenkverhalten und die Lenkpräzision. Besonders die Kurvendynamik, die Fahrstabilität und das Bremsverhalten profitieren davon.