Durch eine beladungsabhängige und automatische Regelung von Fahrzeugniveau und -dämpfung kann ein sehr hoher Fahrkomfort auf der einen Seite und gesteigerte Fahrdynamik auf der anderen Seite erreicht werden. Zwischen minimaler und maximaler Trimmlage verfügt die Niveauregulierung über einen großen Einstellbereich von insgesamt 60 mm. Je nach Bedarf kann die Bodenfreiheit, z. B. für Fahrten auf unbefestigten Wegen, erhöht werden. Eine niedrigere Einstellung der Trimmlage führt zur Reduzierung des Luftwiderstands und zu mehr Fahrdynamik durch einen niedrigeren Schwerpunkt. Zusätzlich ist die Absenkung der Hinterachse zur Erleichterung der Beladung des Gepäckraums möglich. Diese Funktion ist über eine Taste im Gepäckraum aktivierbar.

Das System umfasst:
· geregelte Stoßdämpfer und Luftfedern an Vorder- und Hinterachse
· 5-Lenker-Leichtbau-Vorderachse mit Stabilisator; Vorderachsträger mit der Karosserie fest verschraubt
· 5-Lenker-Leichtbau-Hinterachse mit Einzelradaufhängung, Stabilisator; Hinterachsträger elastisch gelagert

Über Audi drive select sind verschiedene Modi wählbar, welche die Trimmlagen im Stand wie folgt einstellen (bezogen auf das Serienfahrwerk 1BA):
· „lift“: +20 mm
· „allroad“/„offroad“: +/–0 mm
· „auto“/„comfort“: –30 mm
· „dynamic“: –40 mm
· zusätzliche Beladungsabsenkung an der Hinterachse: –50 mm bezogen auf den Modus „auto“ (aktivierbar über eine Taste im Gepäckraum)