Durch den Einsatz eines sogenannten frequenzselektiven Dämpfersystems sorgt das Komfortfahrwerk für eine kontinuierliche Veränderung der Dämpfkraft und ein harmonisches Fahrverhalten. 

So werden die Dämpfkräfte bei Unebenheiten wie Kopfsteinpflaster oder Rauasphalt reduziert, was zur spürbaren Steigerung des Fahrkomforts führt. 

Höhere Dämpfkräfte werden beispielsweise bei Kurvenfahrten, beim Spurwechsel oder bei langwelligen Unebenheiten generiert, wodurch die Fahrdynamik gesteigert werden kann.