Das Gesamtsystem beruhigt aktiv über ein breites Frequenz-Spektrum den Fahrzeugaufbau und die Räder und kann somit einen exzellenten Fahrkomfort bieten.

Insgesamt wird ein breiter Bereich zwischen exzellentem Komfort und herausragender Fahrdynamik abgedeckt. Das bedeutet: einerseits ein spürbarer Komfortgewinn beim Fahren, andererseits dort, wo es erforderlich und gewünscht ist, pure Fahrdynamik, hohe Fahrstabilität sowie agiles Handling. Die grundsätzliche Ausprägung des Fahrwerks ist über Audi drive select wählbar.

Die integrierte Kurvenneigefunktion reduziert die auf die im Fahrzeug sitzenden Personen einwirkenden Querbeschleunigungen. Besonders ausgeprägter Beschleunigungs- und Bremskomfort kann im MMI im Audi drive select-Modus comfort eingestellt werden. Die Absenkung des Fahrzeugniveaus bei hohen Geschwindigkeiten führt zur Reduzierung des Luftwiderstands.

Der Komforteinstieg hebt das Fahrzeug beim Öffnen der Türen an und ermöglicht somit ein komfortableres Ein- und Aussteigen.

Über Audi drive select sind verschiedene Modi einstellbar, welche die Trimmlagen wie folgt einstellen:
 
Trimmlagen im Stand:
· „anheben“ bzw. „lift“: +20 mm
· „comfort“/„dynamic“/„efficiency“: +/–0 mm
· „individual“: Fahrwerkhöhe kann zwischen „standard“ (+/- 0mm), „abgesenkt“(-10 mm) und „stark abgesenkt“ (-22 mm) verstellt werden

Trimmlagenanpassung während der Fahrt:
· „comfort“/„dynamic“: –10 mm (automatische Absenkung ab 90 km/h, nicht manuell anwählbar)
· „comfort“/„dynamic“: –22 mm (automatische Absenkung ab 180 km/h, nicht manuell anwählbar)
· „efficiency“: –22 mm (automatische Absenkung ab 90 km/h, nicht manuell anwählbar)