Durch eine automatische Regelung von Fahrzeugniveau und -dämpfung kann ein sehr hoher Fahrkomfort auf der einen Seite und gesteigerte Fahrdynamik auf der anderen Seite erreicht werden.

Das System umfasst:
· 5-Lenker-Leichtbau-Vorderachse mit geregelten Stoßdämpfern und Luftfedern, Stabilisator; Vorderachsträger mit der Karosserie fest verschraubt
· 5-Lenker-Leichtbau-Hinterachse mit Einzelradaufhängung, geregelten Stoßdämpfern und Luftfedern, Stabilisator; Hinterachsträger elastisch gelagert

Über Audi drive select sind verschiedene Modi einstellbar, welche folgende Trimmlagen, gemessen im Stand, ergeben:
· „Anheben“: +20 mm
· „balanced“/„comfort“/„efficiency“: +/–0 mm
· „dynamic“: –10 mm

Je nach gewähltem Audi drive select-Modus erfolgt geschwindigkeitsabhängig eine Absenkung um bis zu 20 mm.

Das Normalniveau des adaptiven Luftfederfahrwerks ist an der Vorderachse 18 mm tiefer und an der Hinterachse 25 mm tiefer als das Niveau des serienmäßigen Dynamikfahrwerks.